שלום,
קמור שבשליטת דני ברנר, המחזיקה בזיכיון לייבוא מכוניות ב.מ.וו. לארץ ובנכסי
נדל"ן בדרכה לפירוק. באסיפה שהתקיימה ב-10 בחודש, הוצגו שלוש אפשרויות בפני המחזיקים, ע"י נציגות האג"ח.
הראשון, הכולל את בנק הפועלים, הוא שחרור של הפיקדון של החברה בבנק, בהיקף של 78 מיליון שקל, כאשר במקביל ייפרס חובה של החברה לבנק, כאשר הכסף ישמש לתשלום חלק מחובה של החברה למחזיקי איגרות החוב. הבנק עצמו דרש לקבל שיעבוד על נכסי החברה בעבר, מה שמנע את ההסכמה בין מחזיקי איגרות החוב לבנק ולקמור.
המתווה השני שהוצע אינו כולל את בנק הפועלים והוא כלל המרת חלק מהחוב של החברה למחזיקי איגרות החוב למניות ובמקביל פריסת יתר החוב לתקופה ארוכה יותר, כאשר המתווה השלישי היה פירוק החברה.
ל"כלכליסט" נודע כי ההצעה לגשת לבית המשפט ולבקש את פירוק החברה היא שזכתה לרוב באסיפת מחזיקי האג"ח של החברה
בחודשים האחרונים נתונה קמור, חברת ההשקעות של דני ברנר, בקשיים רבים. החברה ניסתה לשחרר פיקדונות מבנק הפועלים, כאשר בתמורה לשחרור הפיקדונות היתה אמורה קמור לשעבד את נכסיה לבנק. בעלי איגרות החוב התנגדו למהלך הזה שהיה שם אותם בעמדה נחותה ביחס לבנק בסדר הנשייה.
יום נעים,
R
הגב עם ציטוט
